Инженеры компании Suzuki успешно спроектировали более легкие и компактные модели — DF 8 и DF 9.9, весящие на 4,5 кг меньше оригинального мотора DF 9.9.
Обе модели снабжены стильной, созданной с применением инновационных решений многофункциональной рукоятью, на которой расположено устройство переключения передач, управления газом и фрикционный регулятор дросселя. Все это в пределах легкого и удобного доступа на рукояти рулевого рычага. Это особенно полезно при использовании навесного мотора в качестве второго двигателя на небольших яхтах или катерах, так как пользователь может без труда контролировать все функции, не снимая руки с рукояти.
Благодаря своей легкости и компактности эти новые лодочные моторы имеют оптимальную удельную мощность на единицу веса, а также отличаются чрезвычайно экономичным расходом топлива
| Тип двигателя | 4-тактный DOНС |
| Топливоподача | карбюратор |
| Длина вала, мм | S:381, L:508 |
| Система запуска | ручной, электростартер |
| Вес, кг | ручной старт S:39.5, L:42, электростартер S:43, L:45.5 |
| Кол-во цилиндров | 2 в линию |
| Объём цилиндров, см. куб. | 208 |
| Диаметр X ход, мм | 5151 |
| Макс, мощность, л.с. (об/мин.) | 8(5200) |
| Максимальные обороты, об/мин. | 4700-5700 |
| Управление | румпель |
| Маслобак, л | 0.8 |
| Система зажигания | Digital CDI |
| Генератор | ручной старт: 6А, электростартер: 12А |
| Крепление двигателя | транцевые струбцины |
| Тримование | ручное |
| Передаточное отношение | 2.08:1 |
| Передачи | передний-нейтраль-задний |
| Выхлоп | через ступицу винта |
| Винт, дюймы | S:9, L:8 |
Социальные сети